PO HU AA FBA মালবাহী ফরওয়ার্ডার চীন থেকে যুক্তরাজ্য কানাডা DDP DDU

আমাজন এফবিএ এয়ার শিপিং রেট চীন থেকে ইউরোপ ইউএসএ ইউকে কানাডা ডিডিপি ডিডিইউ

YC লজিস্টিকস শিপিং সার্ভিস

1. অ্যামাজন এফবিএ চালান চীন থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র/কানাডা/জার্মানি/ইউরোপে ডাবল কাস্টম ক্লিয়ারেন্স ডোর-ডোর পরিষেবা
2. গ্রাহকদের প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে উপযুক্ত লজিস্টিক সমাধান অফার করুন (সময়-কার্যকর এবং খরচ-কার্যকর) এক্সপ্রেস, এয়ার এবং সি মালবাহী একত্রীকরণের মাধ্যমে শিপিং
3. উৎপাদনে বিভিন্ন সরবরাহকারীর কাছ থেকে সংগ্রহ করুন, শুল্ক ও শিপিং নথির একটি সেট প্রস্তুত করুন
4. পরিদর্শন পরিষেবা
5. এক্সপ্রেস এবং কুরিয়ার মালবাহী
6. ন্যাশনাল ট্রেডিং মন্ত্রক দ্বারা অনুমোদিত গ্লোবাল এবং প্রফেশনাল এজেন্ট।

প্রশ্ন: আন্তর্জাতিক সরবরাহে ডিডিপি এবং ডিডিইউর মধ্যে পার্থক্য কী?

উত্তর: ডিডিইউ এবং ডিডিপির মধ্যে সবচেয়ে বড় পার্থক্যটি মূলত কারা ঝুঁকি এবং ব্যয় বহন করে

গন্তব্য বন্দরে আমদানি শুল্ক ছাড়পত্র প্রক্রিয়ায়।

গন্তব্য বন্দরে ডিডিইউ শুল্ক অবৈতনিক ডেলিভারি, এবং পণ্য ক্রেতার কাছে পৌঁছে দেওয়া হয়

নির্ধারিত গন্তব্যে;

ডিডিপি গন্তব্য বন্দরে শুল্ক পরিশোধের পরে ডেলিভারি বোঝায়, যার অর্থ বিক্রেতা সম্পূর্ণ করে

নির্ধারিত গন্তব্যে কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স আমদানি করে এবং যেসব পণ্য হয়নি তা সরবরাহ করে

ক্রেতার কাছে পরিবহনের বিতরণ উপায়ে আনলোড।

প্রশ্ন: FBA খুব ভারী।এটা কি প্রত্যাখ্যাত হবে?

উত্তর: প্রতি টুকরা 50 পাউন্ড (22.67 কেজি) এর নিচে কোন সমস্যা নেই।একটি টিকিটের মোট ওজন

সাধারণত সীমাবদ্ধ নয়, যেমন শত শত কিলোগ্রাম।অতিরিক্ত ওজনের লেবেলে মনোযোগ দিন যদি

ইউরোপে একক FBA 15 কেজি ছাড়িয়ে গেছে।একইভাবে, 50LB এর নিচে একক FBA নিয়ন্ত্রণ করা ভাল।

অবশ্যই, যদি একটি একক টুকরা 50 পাউন্ডের বেশি হয়, আমাজন যতক্ষণ না এটি প্রত্যাখ্যান করবে না

খুব বেশি, কিন্তু এটি একটি সতর্কতা পেতে পারে।যদি টিম লিফট ওভারওয়েট লেবেল বাইরের দিকে আটকানো থাকে

বক্স, এটি সাধারণত এড়ানো যায়।